Polymer Stabilisator Vägmetod
Att bygga vägar i torra, regnfria-områden med brist på sand och grus har alltid varit en stor teknisk utmaning. Tidigare var den vanliga metoden att transportera krossad sten och cement, vilket inte bara var kostsamt och tidskrävande, utan också orsakade att damm flög överallt där fordon passerade över den obanade ytan, och det lossnade efter några hårda vindar. Nu en nypolymer jordstabilisator---en vatten-baserad polymer kombinerar lokala material med kemisk härdning, och förvandlar vanliga grusvägar till höghållfasta, lågdammande lastbärande lager.
|
Produktform |
Vätska (kräver spädning före användning) |
|
Huvudsaklig ingrediens |
Akrylpolymer |
|
Utseende |
Mjölkaktig-vit vätska |
|
Odör |
Karakteristisk |
|
pH (20 grader) |
5 – 7 |
|
Relativ densitet (vatten=1) |
1,01 ± 0,02 g cm-3 |
|
Dynamisk viskositet |
1 100 – 1 500 mPa·s (Brookfield DC-III+, spindel 3 / 100 rpm, 23 ± 3 grader) |
Under konstruktionen, späd helt enkelt den flytande jordstabilisatorn med vatten i en proportionell mängd, spraya den på den utgrävda jorden, blanda noggrant och komprimera den för att bilda vägen. Denna vätska är neutral, icke-frätande för metaller och innehåller inga tungmetaller, organiska halogener eller petroleumbiprodukter. Den härdade vägytan är vattentät och, förutsatt att dräneringen är tillräcklig, kommer den inte att återgå till lera även i kraftigt regn, vilket verkligen uppnår målet "asfalterad idag, öppen för trafik imorgon". Från gårdsstigar och tillfälliga tillfartsvägar till byggarbetsplatser till gruvgårdar och oasfalterade parkeringsplatser, all jord som innehåller en viss andel klibbiga partiklar kan stabiliseras med vår flytande jordstabilisator. CBR kan ökas med mer än tre gånger, nedböjningsvärdena reduceras avsevärt och frekvent tung lastbilstrafik är mindre benägen att lämna spårbildning. Dessutom har denna vätska också en dammdämpande effekt, och dess dammdämpande effekt är inte en kort- "yttätningseffekt"; det ökar med tiden. Polymeren reagerar kontinuerligt med aktiva komponenter i marken och beläggningens styrka fortsätter långsamt att öka i en månad efter byggnationen. Även om ytskiktet uppvisar mindre slitage, förblir det underliggande stelnade skiktet intakt, och en enkel återapplicering av utspädd vätska återställer snabbt beläggningens prestanda.
Livstidsunderhållskostnaden förpolymer jordstabilisatorär betydligt lägre än för traditionella grusvägar, och de ekonomiska fördelarna är betydande: flera steg, såsom grusupphandling,-långvägstransporter och beläggning och packning, elimineras, vilket minskar de direkta kostnaderna med 30 % till 50 % och förkortar byggtiden från flera veckor till två eller tre dagar. Det minskade behovet av frekvent sopning och vattning leder till årliga underhållsbesparingar som nästan räcker för att asfaltera en ny väg. Under byggandet måste kraftigt regn och kallt väder undvikas, strikt följa principen om kontinuerlig sprutning, blandning och komprimering.
Den resulterande vägen har en livslängd på över 10 år. Även under de extrema förhållandena i nordvästra Gobiöknen, där dag- och natttemperaturerna fluktuerar med 50 grader Celsius, förblir trottoaren intakt, utan frosthöjningar, uppslamning eller flagning. Detta ger en stabil väg för projekt som transport av stora vindkraftverk och centraliserad installation av solcellspaneler. Efter färdigställandet kan utrustningen tas bort från platsen och vägen kan behållas och fortsätta att användas, och blir en verkligt "grön tillfällig väg".
Populära Taggar: polymer jordstabilisator, Kina polymer jordstabilisator tillverkare, leverantörer, fabrik







